飞行印象

这次短暂的美国之行,五天内有超过48小时在飞机上或机场里度过。这给了不常乘坐飞机的我,和飞行生活接近的机会。

跨越海洋的飞行,很大一部分时间在北极圈内完成。我将机窗挡板打开窄缝,一片雪白刺目,数秒后才能看清那个万里冰封的世界。地面之上一万一千米,飞行时速1000公里,我掠过冻原、冰川、雪山、冰洋,像外星旅行者偷窥另一个行星。不敢多看,害怕“雪盲”。相机里泛蓝的画面有种妖异和凛冽的美。

万米高空看北极冰原1

万米高空看北极冰原2

万米高空看北极冰原3

万米高空看北极冰原4

万米高空看北极冰原5

万米高空看北极冰原6

在休斯顿迎着朝阳起飞,纽瓦克明净的天空和葱茏的大地之间有许多繁忙的飞机起落。而当我终于穿越北极圈,跨过西伯利亚和蒙古的荒原来到中国境内,面对那片荒芜的灰黄大地,涌起的是复杂的感情。那样贫瘠和荒芜,一条条公路铁路线就像小刀在旧课桌上刻下的痕迹,沿线却绽开一个个小小城镇村庄,顽强的人祖辈在那里生活,肩负自己的命运和希望。内蒙、山西、河北、北京,放眼尽是黄色。

休斯顿起飞:
houston to newark

降落纽瓦克:
houston上空

来到北京上空:
北京上空

北京上空:
北京上空2

北中国的大地:
北中国上空1

北中国上空2

北中国上空3

北中国上空4

机场作为国与国或城与城间的“远距传送门”,其实相当的同质化,大体量的建筑,宽阔空间,灯火通明,满眼指示牌,免税店,行色匆匆的人群,鹤立鸡群的空姐,不苟言笑的安全人员……但不同的,或许是机场外的天空。下面两张照片分别是首都机场和Newark liberty机场候机厅的窗外。

首都机场

newark机场

而在houston Geoge Bush Internetional Airport,为了赶上早六点的飞机,我干脆在前一天午夜滞留机场。平日繁忙的机场在午夜过后无飞机起落,除安检等出入口外,竟然放眼全无人踪。灯火依然通明,店铺全数关门,电视机依然播放节目,扩音器过一段时间便自动响起声音,提醒旅客们注意行李安全,然而却看不到一个人,活像梦中景象。这种奇异的体验恐怕也未必人人都有。我找了角落坐下来开笔记本电脑看电子书看漫画打游戏,不时吃点零食去喝点水,竟也熬到天明。

夜半无人houston机场1

夜半无人houston机场2

夜半无人houston机场3

夜半无人houston机场4

夜半无人houston机场5



无觅相关文章插件,快速提升流量

Comments 3

  1. singingasong 说 (2007-06-10, 20:28):

    空无一人的机场,的确罕见呢。能拍下如此多航拍照片,也不容易,我坐的英航不让开相机拍照。

    直接跟贴回复

  2. maomy 说 (2007-06-11, 04:18):

    英航竟然有这等规定…

    直接跟贴回复

  3. Kaylan 说 (2011-07-23, 04:18):

    No qeusiton this is the place to get this info, thanks y’all.

    直接跟贴回复

Post a Comment

“高调再高,苟能律己,慎勿律人,高亦无害。低调再低,不逾底线,若能持守,低又何妨。” ——秦晖
欢迎留言,不论长短,但请尽量清楚地表达你的观点,谢谢。另,留言中链接超过两条或被程序自动判为垃圾信息。