我基本不懂F1，但大约知道一辆F1赛车造价数千万美元，跑一次花个上百万，全是高科技，包括外型设计，从理论上讲可以使其在全速行驶的时候由空气流动造成的垂直地面的压力大于车的重力——就是说它真的可以在海底隧道的天花板上跑。还有车手们的脖子都巨粗，因为过弯要承受几个G的头和头盔的重力大约40公斤，以及他们的心血管系统超强，可以在数秒内将心跳从50提到200不死翘翘，跑90分钟下来体重要减个10斤……哇赛，就我粗浅的了解，已经觉得这冬冬还有点意思了。

但我还是没法坐那一直看汽车跑圈，更不会花几千块钱买票去看，呵呵。我关注F1的其他方面。

比如，前天中石化把上海站冠名权搞到了手。中石化8亿砸向上海F1 冠名权之战击败汇丰银行 好多钱……但是总算不是烟草商搞到的冠名，称快！坚决反对烟草！也反对资本主义全球化将种种危机包括生态、能源、健康等等转嫁到发展中国家的行径！

欧盟颁布的烟草业赞助禁令将从2006年9月起生效。而即将出现的问题是：目前烟草业每年注入该运动的赞助费达2.5亿美元，拿什么填补？欧洲许多国家不仅很快将不允许由烟草商赞助的车赛在其境内进行，甚至不允许自己国家的俱乐部存在烟草的赞助和广告。例如，烟草广告禁令法拉利不能幸免 1.5亿美金将成泡影，F1赛车脱欧入亚为时不远 澳大利亚大奖赛没有近忧，F1之所以大力开拓亚洲市场的原因昭然若揭，F1实施全球化战略 将未来投向中国等发展中国家，就像抵制当年的鸦片一样抵制！我们需要批判的态度，这也是我为什么引用horse的文章的原因。值得庆幸的是，不乏同道中人，20余位专家联名反对烟草广告进入上海F1赛事。

此外还关心F1电视转播权的问题。现在玩F1的老板是当年申花足球队的老板郁知非。他一把买下了上海站转播权，据说上亿人民币，然后转手白送给央视（nnd）。他傻吗？有人说不是，比如 上赛场标跃上威廉姆斯 郁知非:合作源自超越之心，在即将亮相的威廉姆斯赛车前鼻翼上最明显的位置有着“CCTV”和上赛场的LOGO标志，它们将伴随着威廉姆斯赛车、伴随着小舒马赫与蒙托亚征战全年的F1赛事，据说这个也值上千万英镑。现在中石化又花了两亿给央视弄一冠名……天哪，这些天文数字的运作离我咋那么遥远。总之他们有点先尝后买的意思，培育市场嘛。

总之，这就是个巨大的bussiness。如今有两个半中国人被媒体宣传说也可能拿到F1驾照，成为天王巨星。中国三车手欧洲掀起狂飙 寻找通向Ｆ1之路。两个是程丛夫和江腾一，半个是荷兰籍华裔车手董荷斌，其实人家一厢情愿蹭着说自己是中国人，未必是有啥中国情节，还是在全力寻求从赞助到人气的支持，为赛车事业奋斗。三个小孩都是帅哥型天才少年，家里又都舍得血本从小培养，尤其中国的两个就更不容易，也让我想起了正在辉煌的“神奇小子”丁俊晖：未来斯诺克界的泰格-伍兹。在牺牲无数之后，他们终于成为了人上人，对于中国家长，以后望子成龙又多了条路了。

真是万物皆学问啊，仔细想想，就有很多有意思的东西。

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